A) Situación Geográfica

Siendo la cuarta provincia en cuanto a tamaño tras Sevilla, Córdoba y Jaén, la provincia Granadina tiene una necesidad de vertebrar su territorio muy por encima de la media andaluza, especialmente teniendo en cuenta sus dificultades orográficas como la altura media y la escasa implantación de infraestructuras en términos comparativos. Aunque la provincia ha tenido un considerable progreso en los últimos años y están en marcha una serie de proyectos de gran calado (autovía Granada-Motril; el metro ligero; la próxima autovía a-380; el proyecto de conexión con el eje ferroviario mediterráneo…) tiene graves carencias en cuanto a la comunicación intermunicipal, con especial incidencia entre el área metropolitana (dada la intensidad de tráfico que satura los grandes ejes existentes) y que se destaca como una de las zonas de mayor dinamismo económico pese a la tendencia económica reciente, pero también en otras zonas la única oportunidad de desarrollo es una interconexión aceptable entre municipios y no la dependencia tangencial de una vía rápida con municipios “cabeza de comarca”, hay que reconocer que las grandes vías rápidas solucionarán solo una parte del problema y que determinados desarrollos deben establecerse desde una lógica más local.

La zona de actuación del presente proyecto (que hemos denominado Zona Mas Sur) está compuesta por un total de 33 municipios que geográficamente pertenecen a las comarcas granadinas de Área metropolitana (zona sur), Valle de Lecrín-Temple y Costa.